隨著近幾年國家及各(ge)個地(di)(di)方(fang)對(dui)環(huan)境問題的重新認(ren)識，各(ge)個行業(ye)對(dui)揮發性有機物排放(fang)的關注上(shang)升到了(le)新的高度，各(ge)個地(di)(di)方(fang)頒(ban)布新的地(di)(di)方(fang)標準，進(jin)(jin)一步控制VOC的排放(fang)，從而促進(jin)(jin)涂裝(zhuang)行業(ye)從材料及施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝方(fang)面進(jin)(jin)行的技(ji)術改革。

1、新材料的應(ying)用

由于(yu)涂(tu)(tu)裝行業的VOC來(lai)自于(yu)涂(tu)(tu)料，采用(yong)低(di)揮發性涂(tu)(tu)料可(ke)有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)VOC的排(pai)放量，近幾年各(ge)個涂(tu)(tu)裝供應商通過技術(shu)升級，逐步開(kai)發了高(gao)固(gu)含涂(tu)(tu)料（施工固(gu)體(ti)份(fen)在60%左右），將溶(rong)劑的使用(yong)量降(jiang)低(di)30%，VOC的排(pai)放量可(ke)降(jiang)低(di)35%-40%，目前已得(de)到(dao)現場應用(yong)，此種方法是節能(neng)減排(pai)的有(you)效(xiao)措施。

為了適(shi)應排(pai)放(fang)標準的(de)不斷(duan)升級各個涂(tu)(tu)料(liao)供應商也(ye)在積極開發(fa)水性涂(tu)(tu)料(liao)，用(yong)(yong)水替代有機(ji)溶劑，VOC的(de)排(pai)放(fang)濃度可降低(di)至(zhi)20 mg/m³以(yi)內(nei)，目(mu)前涂(tu)(tu)料(liao)行(xing)業(ye)幾家實力(li)較(jiao)強(qiang)的(de)制造商PPG、巴斯夫等(deng)(deng)已成(cheng)功開發(fa)出了水性涂(tu)(tu)料(liao)，并已在汽車(che)涂(tu)(tu)裝(zhuang)廠成(cheng)功應用(yong)(yong)，獲得了較(jiao)好(hao)的(de)效果[3]。同(tong)時(shi)針(zhen)對涂(tu)(tu)裝(zhuang)車(che)間(jian)內(nei)部所使用(yong)(yong)的(de)焊縫膠、車(che)底涂(tu)(tu)料(liao)、防銹蠟等(deng)(deng)材料(liao)，各個行(xing)業(ye)也(ye)在積極進(jin)行(xing)低(di)排(pai)放(fang)研究，用(yong)(yong)無(wu)害化的(de)水代替傳統材料(liao)中使用(yong)(yong)的(de)DOP等(deng)(deng)有機(ji)溶劑，通過(guo)(guo)全過(guo)(guo)程的(de)減排(pai)，實現真正意義上(shang)的(de)綠色涂(tu)(tu)裝(zhuang)。

?2、新(xin)工藝

在(zai)通過材料降低(di)VOC排放(fang)的同時，各個涂(tu)裝廠也在(zai)積極的通過工藝(yi)提升降低(di)VOC排放(fang)量，通過噴涂(tu)方式(shi)的改革，將傳(chuan)統(tong)的手工噴涂(tu)改為機(ji)器(qi)(qi)人(ren)靜電(dian)噴涂(tu)，同時通過開門、開蓋機(ji)器(qi)(qi)人(ren)的應用，實(shi)現整車(che)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)全自動噴涂(tu)，將油(you)漆(qi)利用率提高(gao)由40%提高(gao)到75%-80%，有效降低(di)單(dan)臺油(you)漆(qi)使用量，以(yi)實(shi)現VOC減排60%以(yi)上。

在噴涂工藝上，將(jiang)傳統(tong)的3C2B逐漸過渡到(dao)3C1B，再到(dao)水性漆的B1B2，通過水性漆B1B2工藝的實施(shi)，涂料用量節省(sheng)約20%，設備(bei)運行能(neng)耗(hao)降(jiang)低約20%，VOC排放(fang)降(jiang)低15%。

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