一、隧道(dao)窯煙熱(re)分離處理(li)和利用以(yi)及要(yao)解決的問題

    是指隧道(dao)窯(yao)的焙燒(shao)煙(yan)氣(qi)（預熱(re)(re)段抽取的）與冷卻(que)余(yu)熱(re)(re)空氣(qi)不再和大多(duo)現(xian)有工藝(yi)一樣，混合一起，而(er)是焙燒(shao)煙(yan)氣(qi)單獨(du)利用對磚坯(pi)(pi)干(gan)燥，單獨(du)進(jin)行(xing)(xing)脫(tuo)硫(liu)、除塵；余(yu)熱(re)(re)空氣(qi)在磚坯(pi)(pi)進(jin)行(xing)(xing)干(gan)燥后，重(zhong)點進(jin)行(xing)(xing)除塵。分離后的預熱(re)(re)段焙燒(shao)煙(yan)氣(qi)，由于風量的減少，可使脫(tuo)硫(liu)設施投資降(jiang)低、煙(yan)氣(qi)處(chu)理降(jiang)低成本，解決(jue)目前隧道(dao)窯(yao)煙(yan)氣(qi)排放因空氣(qi)過(guo)剩系數高(gao)無(wu)法達標的問題，但能耗(hao)可能有所增加(jia)。

    二(er)“隧道窯總煙氣(qi)”的(de)組成

    我們(men)習慣上說的(de)(de)(de)“隧道(dao)(dao)窯(yao)煙氣”實際(ji)上是隧道(dao)(dao)窯(yao)混合(he)氣體，燒(shao)(shao)結磚生(sheng)產(chan)煙道(dao)(dao)排(pai)(pai)放的(de)(de)(de)混合(he)氣體不(bu)同于鍋爐(lu)、工業窯(yao)爐(lu)等(deng)燃(ran)燒(shao)(shao)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)煙氣。由(you)于環保要求集(ji)中(zhong)排(pai)(pai)放和(he)余(yu)熱利用達到(dao)節(jie)約能源，燒(shao)(shao)結磚生(sheng)產(chan)中(zhong)總煙道(dao)(dao)排(pai)(pai)放的(de)(de)(de)氣體是燃(ran)燒(shao)(shao)煙氣、冷卻產(chan)品的(de)(de)(de)熱風、水蒸氣、干燥產(chan)品的(de)(de)(de)空(kong)氣等(deng)混合(he)氣體，都通過(guo)總煙道(dao)(dao)集(ji)中(zhong)排(pai)(pai)放，造成含氧量過(guo)高，并不(bu)是企業為了稀釋排(pai)(pai)放。

    為了不表述混亂，本(ben)文暫這樣(yang)定(ding)義：

    1、燃燒煙氣：燃料燃燒產生的氣體稱為燃燒煙氣

    2、預熱段混合煙(yan)氣(qi)：預熱段抽出的氣(qi)體稱為預熱段混合煙(yan)氣(qi)，包(bao)含燃燒煙(yan)氣(qi)、水蒸氣(qi)、揮(hui)發份等(deng)。

    3、余熱(re)空(kong)(kong)氣：經冷卻(que)段冷卻(que)產(chan)品后(hou)預熱(re)的熱(re)空(kong)(kong)氣稱為余熱(re)空(kong)(kong)氣。包(bao)含(han)熱(re)空(kong)(kong)氣、揮發份等。

    4、隧(sui)道(dao)窯(yao)混合氣(qi)(qi)體：把(ba)預(yu)熱(re)段混合煙氣(qi)(qi)和(he)余(yu)熱(re)空(kong)氣(qi)(qi)干燥磚坯后的(de)(de)混合氣(qi)(qi)體稱隧(sui)道(dao)窯(yao)混合氣(qi)(qi)體。從成份上講包(bao)括兩大(da)部分：一是燃料燃燒產生的(de)(de)燃燒煙氣(qi)(qi)（主要(yao)包(bao)括CO、CO2、NOx、N2、O2、H2O等）和(he)預(yu)熱(re)段蒸發的(de)(de)水蒸氣(qi)(qi)（H2O）、分解的(de)(de)結構水水氣(qi)(qi)（H2O）、揮發份等，二是來自冷卻段加熱(re)的(de)(de)“熱(re)空(kong)氣(qi)(qi)”。

    5、隧(sui)道窯煙熱(re)分離處(chu)(chu)理和(he)利(li)用：是(shi)指將隧(sui)道窯混合氣體中的預(yu)熱(re)段混合煙氣、余(yu)熱(re)空(kong)氣分離，分別進行處(chu)(chu)理和(he)利(li)用。

    三、隧道窯煙熱分離處理和利用的可行(xing)性

    1、規范建設(she)的隧道窯可以做到煙熱分離處理利(li)用。

   ; 隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)窯結構上是可以做到煙熱(re)分離治理和(he)利(li)用。眾所周知，從五(wu)六十年代(dai)的(de)(de)磚瓦(wa)工藝(yi)的(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)窯的(de)(de)煙道(dao)(dao)(dao)(dao)和(he)余熱(re)煙道(dao)(dao)(dao)(dao)是分離的(de)(de)和(he)獨立的(de)(de)風閘(zha)控制。正規(gui)的(de)(de)設計(ji)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)窯也是煙道(dao)(dao)(dao)(dao)和(he)余熱(re)煙道(dao)(dao)(dao)(dao)是可以分離的(de)(de)。在此的(de)(de)探討的(de)(de)前提是規(gui)范(fan)的(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)窯。

    但是(shi)，市場上(shang)有很多由“能人”建造的隧道窯的煙(yan)熱(re)是(shi)無法分(fen)離，也有很多隧道窯沒(mei)有抽(chou)余(yu)熱(re)設計，空氣(qi)全部經過(guo)焙燒(shao)段(duan)燃(ran)燒(shao)后從(cong)煙(yan)道進入干燥室，這一類的煙(yan)氣(qi)處理以后再專題討(tao)論(lun)。

    2、燃燒煙(yan)氣(qi)(qi)、預(yu)熱(re)段煙(yan)氣(qi)(qi)、干燥(zao)后熱(re)空氣(qi)(qi)占隧(sui)道窯(yao)混合氣(qi)(qi)體(ti)的比(bi)例計算：

    由于隧道窯(yao)燃(ran)(ran)燒(shao)、煙氣的(de)(de)產生、干(gan)燥過程中受不同原料、燃(ran)(ran)料、氣候、海拔高度等條件的(de)(de)影響因素太多。隧道窯(yao)燃(ran)(ran)燒(shao)、干(gan)燥目(mu)前還沒有(you)相關的(de)(de)完整的(de)(de)數學模型，這里僅(jin)僅(jin)是利用現(xian)有(you)的(de)(de)經驗公式進行定性的(de)(de)分析，不一定正確，可通(tong)過實際檢(jian)測數據(ju)驗證。

    3、計算結論(lun)：

    1）、進入隧(sui)道窯的殘余含水量對(dui)預熱段(duan)混(hun)合煙氣(qi)的產生量影響(xiang)大。

    在磚坯的殘(can)余含水(shui)率6％時，預熱段混(hun)(hun)合煙氣(qi)占隧(sui)道窯混(hun)(hun)合氣(qi)體總排放(fang)量(liang)37%左右(you)的，余熱空氣(qi)占隧(sui)道窯混(hun)(hun)合氣(qi)體總排放(fang)量(liang)63％左右(you)。

    如果殘余含水率降為4％時，預熱段混(hun)(hun)合煙(yan)氣(qi)占隧(sui)道(dao)窯混(hun)(hun)合氣(qi)體(ti)總排放量29%左右(you)。余熱空氣(qi)占隧(sui)道(dao)窯混(hun)(hun)合氣(qi)體(ti)總排放量70％左右(you)。

    殘余含(han)水率降為2％時，預(yu)熱(re)段混(hun)合(he)煙(yan)氣占隧道(dao)窯混(hun)合(he)氣體總(zong)排放(fang)量(liang)21%左(zuo)右。余熱(re)空氣占隧道(dao)窯混(hun)合(he)氣體總(zong)排放(fang)量(liang)79％左(zuo)右。

    降低入窯(yao)殘余(yu)含水率可大(da)量(liang)減少預熱段混合煙(yan)氣(qi)的量(liang)，減少熱量(liang)的損耗。

    2）、燃(ran)燒煙(yan)氣占隧道(dao)窯混合氣體總排(pai)放量的比(bi)例低于10%。

    3）、干(gan)燥需要(yao)每(mei)(mei)塊磚(zhuan)需要(yao)熱量(liang)232大卡/塊，折(zhe)每(mei)(mei)80大卡/（kg磚(zhuan)坯），僅利用(yong)余熱空氣干(gan)燥磚(zhuan)坯的熱量(liang)是足夠(gou)，需要(yao)實際測試驗(yan)證。

    4）、分離(li)處理后，需要脫硫除塵的預熱段(duan)混合煙氣僅(jin)是原來隧道窯混合氣體不到一半的量(liang)。

    4、隧道窯排放氣體的建議處理方案

    1）、對冷卻段的余熱空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)經過袋(dai)收塵（或電收塵）進入干燥室，用(yong)余熱空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)烘干磚(zhuan)坯(pi)，排(pai)潮氣(qi)(qi)(qi)可(ke)以不(bu)再(zai)脫硫(liu)和除塵，直接排(pai)入大氣(qi)(qi)(qi)，此時含氧量(liang)可(ke)達到21%，因為不(bu)是燃燒的煙氣(qi)(qi)(qi)，不(bu)再(zai)受燃燒空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)過剩系數1.7的限制(zhi)折算標(biao)準。

    2）、對(dui)預熱段的預熱段混合(he)煙(yan)氣(qi)(qi)利用換熱器、溫度可控制(zhi)在110℃左右，進行布(bu)袋除(chu)塵(chen)，再進入(ru)脫硫塔排放，通過換熱器后(hou)的熱空(kong)氣(qi)(qi)與余熱空(kong)氣(qi)(qi)共同進入(ru)干燥(zao)室干燥(zao)磚坯。

    四(si)、結語(yu)

    1、煙熱(re)分(fen)離處(chu)理能促進(jin)達標排(pai)放，分(fen)離處(chu)理后(hou)，需要脫硫(liu)除塵的預熱(re)段混(hun)合煙氣僅是隧(sui)道窯混(hun)合氣體不到一半的量, 但生產能耗要增加。

    建議行業開展煙(yan)熱風(feng)分離處(chu)理基本數據的(de)測試、工藝(yi)改造，促進(jin)煙(yan)氣重點(dian)脫硫、除塵，低溫(wen)干燥氣體重點(dian)除塵試點(dian)。

    2、隧(sui)道窯排放氣體(ti)的建議處理(li)方案(an)：

    1）、對(dui)冷卻段的余(yu)熱(re)空(kong)氣經(jing)過(guo)袋收塵（或電(dian)收塵）進入干燥室(shi)，用余(yu)熱(re)空(kong)氣烘干后直接(jie)排入大氣。

    2）、對(dui)預熱(re)(re)(re)段(duan)的(de)預熱(re)(re)(re)段(duan)混合煙氣利用換熱(re)(re)(re)器、溫度可控制(zhi)在110℃左右，進(jin)(jin)行布袋(dai)除塵，再進(jin)(jin)入脫(tuo)硫塔排(pai)放，通過換熱(re)(re)(re)器后的(de)熱(re)(re)(re)空氣與(yu)余熱(re)(re)(re)空氣共(gong)同進(jin)(jin)入干(gan)燥(zao)室(shi)干(gan)燥(zao)磚坯。