煙氣在線監測系統|垃圾焚燒發電廠行車常見問題、原因分析及處理措施
行車是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。行車的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。

一、常見故障(zhang)

1、行(xing)車(che)在使用過程中，當抓斗放置垃圾坑底部時候，不(bu)能(neng)正常開(kai)閉。

2、大小車動作(zuo)正常，抓斗(dou)不動作(zuo)。

3、大車運行(xing)中“啃軌”。

4、抓斗液壓(ya)系統(tong)漏油、壓(ya)力小。

5、液壓油管發熱嚴(yan)重。

6、液壓系統噪(zao)音嚴重。

二、原因分析(xi)

1、行車抓(zhua)斗電纜內部控制線斷裂的原因分(fen)析(xi)

（1）行(xing)車抓斗電(dian)纜(lan)安裝時下垂弧度偏小，當抓斗抓斜坡垃圾時，電(dian)纜(lan)長時間受力導(dao)致電(dian)纜(lan)內部控制電(dian)纜(lan)有斷裂(lie)現(xian)象；出現(xian)此類問題(ti)主要原因是廠(chang)家(jia)在(zai)安裝設備時，沒有充分(fen)考慮電(dian)纜(lan)在(zai)運行(xing)中所受的(de)力量，導(dao)致在(zai)使(shi)用過(guo)程中日漸損壞(huai)直(zhi)至斷裂(lie)不能夠使(shi)用；

（2）抓斗電(dian)纜(lan)在(zai)安裝時被(bei)擠壓(ya)致(zhi)使內部控制線受(shou)損(sun)，影響正(zheng)常使用；此類問(wen)題主要(yao)發生在(zai)安裝階(jie)段，不注意對(dui)電(dian)纜(lan)保護，導致(zhi)組(zu)合(he)電(dian)纜(lan)內部較(jiao)細的控制線出現損(sun)壞，在(zai)使用過(guo)程中問(wen)題暴露(lu)出來。

2、抓斗不(bu)動作的原因分(fen)析(xi)

（1）控制(zhi)回路元器件故障，當操作行(xing)車(che)(che)手柄時，開(kai)閉抓斗，檢(jian)查行(xing)車(che)(che)

控制柜內部對應繼(ji)電器不(bu)能正常動(dong)作；

（2）抓斗(dou)液壓站電磁閥(fa)損(sun)壞；

（3）油(you)泵(beng)電機相序問題，為(wei)油(you)泵(beng)轉(zhuan)向(xiang)為(wei)反向(xiang)；

（4）液壓(ya)系統(tong)油管路供(gong)油異(yi)常，供(gong)油壓(ya)力不能(neng)滿(man)足使用條件(jian)；

（5）油(you)管破損漏油(you)，油(you)管堵(du)塞。

3、大車運(yun)行(xing)中“啃軌”的原因(yin)分析

（1）行車軌道(dao)在安(an)裝時出(chu)現偏差(cha)，兩側軌道(dao)平行度較(jiao)差(cha)或者單個軌道(dao)出(chu)現玩(wan)去，導致大車在運行時車輪與軌道(dao)摩(mo)擦(ca)并發出(chu)雜(za)音；

（2）大車車輪在(zai)安裝時(shi)出現偏差，與(yu)軌道的平行(xing)(xing)度較差，大車在(zai)運行(xing)(xing)中始終在(zai)“啃軌”狀態下運行(xing)(xing)。

4、抓斗(dou)液壓(ya)系統漏油、壓(ya)力小的原(yuan)因分析

（1）抓斗系統出(chu)現漏油(you)情況，首先(xian)可(ke)能因為油(you)管接頭出(chu)現松動；

（2）抓斗液(ye)壓系統與管道連接(jie)時密封(feng)件損(sun)壞(huai)，出現漏油情況(kuang)；

（3）液壓管道出現(xian)破損，液壓系統運行期間出現(xian)滲油；

（4）當(dang)液(ye)壓(ya)系(xi)統油箱油量不(bu)足(zu)時會(hui)出(chu)現壓(ya)力過小，抓斗運(yun)行期間出(chu)現力量不(bu)足(zu)情(qing)況；

（5）油站溢流閥(fa)開啟壓力過(guo)低，會直接(jie)導致系統(tong)壓力低，抓斗出現(xian)無力情況。

5、液壓油(you)管(guan)發熱(re)嚴重的原(yuan)因(yin)分(fen)析

（1）當液壓(ya)系統(tong)油壓(ya)過(guo)高(gao)時，對管道沖擊大，出現油管溫度升高(gao)情況；

（2）環境溫度過高(gao)時(shi)，會影響設備溫度。

6、液壓系統噪音(yin)嚴重的原因(yin)分析

（1）管道(dao)內存(cun)在空氣(qi)；

（2）管道元(yuan)件(jian)沒有緊固，當油(you)路沖擊時，會(hui)帶動管道元(yuan)件(jian)振動，并(bing)發出噪音；

（3）油(you)箱油(you)位不(bu)充足時，油(you)泵出現空吸情況，發出噪(zao)音(yin)。

三(san)、處理措施

1、抓斗電纜內部控(kong)制線斷(duan)裂的處(chu)理措施

（1）此時應該重(zhong)新(xin)安(an)裝(zhuang)電纜，按照(zhao)要求(qiu)對電纜進(jin)行固(gu)定，確保安(an)裝(zhuang)弧(hu)度，滿(man)足使用(yong)要求(qiu)；

（2）使用過程中對電(dian)纜(lan)進行定期檢查，對操(cao)作員進行培訓，避免電(dian)纜(lan)受(shou)到外(wai)力沖擊。

2、抓斗不(bu)動作的處理(li)措施

（1）檢查控制回路繼電(dian)器(qi)，對損壞元器(qi)件進行更換；

（2）更(geng)換(huan)液壓(ya)系統(tong)供油(you)電磁(ci)閥；

（3）檢查確(que)認油泵電機轉(zhuan)向(xiang)，若(ruo)轉(zhuan)向(xiang)反(fan)向(xiang)，更改相序；

（4）調整溢流閥，將(jiang)供油壓力調至正常(chang)適用范圍(wei)；

（5）對漏油點(dian)進行處理(li)。

3、大車運行中“啃軌”的處理措施(shi)

（1）檢查軌道安裝是(shi)否滿足(zu)要求，如(ru)果(guo)偏差較大時(shi)應(ying)該對其進(jin)行(xing)調整，直至滿足(zu)運行(xing)工況；

（2）檢查大(da)車車輪，對車輪進行調整(zheng)，確(que)保其運行正常(chang)。

4、抓斗液壓系統漏(lou)油(you)、壓力小(xiao)的(de)處理(li)措(cuo)施

（1）檢查(cha)接頭處有沒有擰緊，如(ru)果松動進(jin)行擰緊處理；

（2）更換密封(feng)件(jian)；

（3）更換液(ye)壓(ya)油管(guan)；

（4）檢查液壓(ya)油(you)(you)箱油(you)(you)位，確保液壓(ya)系統油(you)(you)量充足；

（5）適當調(diao)整(zheng)溢流閥，調(diao)至抓斗能(neng)夠(gou)正常使(shi)用壓力。

5、液(ye)壓油管發(fa)熱(re)嚴重(zhong)的處理措施

（1）調整(zheng)油站溢流閥至合(he)適(shi)壓(ya)力，能夠滿足系統使用(yong)即可(ke)，盡量避免壓(ya)力過(guo)高(gao)，減小對系統沖擊；

（2）確保設備使用環(huan)(huan)境通(tong)風(feng)，在允(yun)許(xu)環(huan)(huan)境溫度中運行。

6、液壓系統噪(zao)音嚴(yan)重的處理措(cuo)施

（1）來回頻繁動作液壓(ya)系統，將空(kong)氣排出，直(zhi)至(zhi)噪(zao)音消(xiao)失；

（2）應周期對(dui)管道元件進(jin)行檢查(cha)，確保(bao)每個元器件時刻保(bao)持緊固(gu)，并及(ji)時對(dui)松動(dong)位(wei)置進(jin)行處理；

（3）油(you)泵在空吸情況下(xia)運行很危(wei)險，對設備損(sun)壞嚴重(zhong)，應(ying)避免此類情況發生，及時加油(you)，確保油(you)位處(chu)于安全位置。